Alles was Recht ist

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Shaary Cherry Isch ganz normal, die zit wo de mech brucht zum diagnose stelle wird au verrechnet 🤷🏼‍♀️ find da ez nöd abnormal

Birgit Rechsteiner hat er ihn denn gleich gewechselt? sieht nicht so aus - überissen ist das nicht.
Sind ja max. 1.5 Stunden die verrechnet wurden - das wird schon etwa so sein...
Gratis macht das sicher keine Garage, wenn sie nur die Diagnose stellen müssen und nix reparieren dürfen - wenn er oft da schon Autos geflickt hat, und auch den Auftrag für Anlasser wechseln da gibt - dann kann man aber vielleicht noch etwas machen!

Christian Oberhänsli Die Beanstandung des Kunden lautete: "Das Fahrzeug kann SPORADISCH nicht gestartet werden" und genau hier liegt der Hund begraben: Es ist ohne genaue Diagnose nicht möglich, den Anlasser als 100% schuldig für diesen Fehler zu bestimmen - dazu gehören auch noch Nebenarbeiten wie z.B. Batteriepole von Korrosion reinigen, Kabel- und Kabelanschlüsse kontrollieren, Elektroteil vom Zündschloss prüfen, etc.
Das alles ist nicht in 2 Minuten erledigt und darf meiner Meinung nach auch etwas kosten.
Die Niveaukontrolle der Flüssigkeiten ist Kundendienst und dafür wurde das entsprechende Verbrauchsmaterial auf der Rechnung aufgeführt. (Wer das NICHT wünscht, sollte das VOR Beginn der Arbeiten sagen...)

Rolf Stüssi .

Erlaube mir hier als Garagist und Händler meine Sicht bekannt zu geben:

Also hier vermutlich eine offizielle Mercedes-Benz Vertretung am Werk.

Vermutlich handelt es sich hier um den Fahrzeugtyp A-Klasse W168 W169 oder B-Klasse W245 W246 oder E-Klasse W212/S212 aber spielt hier keine Rolle, welcher Fahrzeugtyp es im Endeffekt ist.

Zwei Sachen sind hier zu unterscheiden:
Störungen sind nie 08/15 oder immer gleich, klar gibt es Dinge die bekannt sind und andere nicht, teilweise können Störungen sehr Zeit intensiv sein und darf als Garagist versichern, dass Diagnosearbeiten Störungen suchen immer die Zeit ist, die entweder nur teilweise oder gar nicht bezahlt ist.

Es ist auch schwierig für einen Garagisten vorgänig einen Kostenvoranschlag zu erstellen.

Meine Empfehlung mit dem Garagist vorgängig für die Störung suchen ein Kostendach zu vereinbaren zB: Fr. 300 oder Fr. 500 und nicht mehr.

Hier anzumerken, es wurde ein fairer und humaner Preis verrechnet für die Diagnose sicherlich 1 1/2 Stunden dran, mit dem Verrechnungslohn von Zürich zwischen Fr. 180-220 für einen Markenvertreter normal.

Also zur Beanstandung:
Fahrzeug läuft zeitweise nicht an, das kann vieles sein.
Anlasser
Relais Anlasser
Batterie morgens evt. schwach
Wegfahrsperre
OT-Geber (Kurbelwellensensor/Nockenwellensensor)
Temperatursensor etc
Steuergerät
Luft in den Dieselleitungen, etc.

Hier hat der Händler richtig vorgegangen Batterie geprüft.
Und dann den Anlasser.

Je nach Fahrzeugtyp müssen die Leitungen, Regler und Relais geprüft werden.

Klar kann man auf den Anlasser tippen und auf gut Glück wechseln und wenn es nachher wieder nicht funktioniert, müssen Relais und Leitungen geprüft werden.

Somit die Rechnung, wenn auch im ersten moment hoch, absolut gerechtfertigt.

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